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雙月刊
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沈陽航空航天大學學報 2016年3期

Journal of Shenyang Aeronautical University

主管單位:遼寧省教育廳
主辦單位:沈陽航空航天大學
國際刊號:2095-1248
國內刊號:21-1576/V
審稿時間:1個月內
全年訂價:¥ 190.00
創刊:1984
類別:工程科技II
周期:雙月刊
發行:遼寧省
語言:中文
起訂時間: 2019年05月
曾用名:沈陽航空工業學院學報
出版社:行政事業單位類
郵編:110136
主編:王維
郵發:
庫存:300
  • 具有依賴開工時間惡化工件的流水作業排序問題研究綜述

    作者:王吉波;郭苗苗;劉桓;李琳;王丹; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    具有惡化工件的排序問題是制造業、運籌學、管理科學與工程中的一類重要問題,在鋼鐵工業、塑料工業、軍事以及醫療等方面有著廣泛的應用。分析了帶有依賴開工時間惡化工件的流水作業排序問題的特點,目標函數主要包括時間表長、總完工時間、總加權完工時間、最大延誤、總延誤時間等。然后就帶有依賴開工時間惡化工件流水作業排序問題進行了全面的綜述,并指出了存在的...

  • 過失速點的帶間隙葉柵流動結構

    作者:王建明;桂琳;馬馳;王涵;陳超; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    航空發動機壓氣機的非穩定工況取決于葉片的失速現象,失速會導致壓氣機性能的急劇下降,研究失速時葉柵流場結構對于預測喘振等不穩定現象具有重要意義。以NACA64-A905型葉片為基礎建立移動端壁模型,數值模擬了間隙高度為2%葉片弦長、攻角從-2°至30°的壓氣機葉柵通道流動情況,通過過失速點時的速度、流線和靜壓分布等研究其流動結構。結果表明,...

  • 水陸兩棲飛機動載荷特性數值分析

    作者:楊榮;呂繼航; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    現代飛機設計過程中,要考慮機體不同部位的動態載荷特性。根據大型滅火水陸兩棲飛機使用模式的特殊性,利用流固耦合技術分析飛機著水時重心的過載和船底壓力響應,利用氣動力最小狀態擬合技術分析飛機投水和退場爬升時的動載荷,利用模態法原理和功率譜模型分析飛機在離散突風和連續紊流作用下的動載荷。結果顯示,對于大型滅火水陸兩棲飛機,其著水載荷計算要考慮著...

  • 發動機進口整流支板端部流場

    作者:馬馳;王涵;桂琳;馬樹元;王建明; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    數值模擬了發動機進口整流支板端部流動情況,分析了整流支板下游流場的分布規律,對比分析了發動機進口整流支板調節角度為0°和30°時的流場差別。研究結果表明,整流支板端壁區的馬蹄渦可延伸至支板下游較遠距離,至少可達兩倍支板弦長;馬蹄渦在支板下游流場發展過程中渦心渦量逐漸減弱,渦空間范圍逐漸增大;整流支板調節角度為30°時支板周圍及下游的總壓損...

  • 跨聲速軸流壓氣機葉尖間隙流動控制

    作者:于佳;徐志暉; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    為了控制葉尖間隙的二次流動,采用小翼技術數值研究了某跨聲速壓氣機葉頂間隙的流場分布;通過Spalart-Allmars單方程湍流模型,利用二階迎風時間推進格式以及標準的近壁函數,劃分由結構和非結構的混合形式組成網格,求解三維定常雷諾時均的Navier-Stokes方程。研究表明,帶有吸力面小翼的泄漏渦分離線沿著切向遠離吸力面的方向移動,泄...

  • 汽車動力總成懸置支架性能計算與結構設計

    作者:趙立杰;周正;黃建云;上官文斌; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    汽車動力總成懸置支架是動力總成系統的安全件和功能件,是汽車懸置系統中的重要組成部分,對車輛低振動噪聲和耐久性有重要影響。針對某款轎車變速箱后拉桿安裝支架在道路試驗中失效的現象,借助有限元分析軟件對懸置支架的強度和模態進行計算分析。根據計算分析的結果,使用連續體結構拓撲優化技術對支架模型進行優化設計,利用優化后得到的支架結構加工了新的支架,...

  • Mo對高Nb-TiAl基合金微觀組織的影響

    作者:王艷晶;谷艷鵬;高恩志;李菲;王文東; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    在高Nb-TiAl合金的基礎上添加Mo、B合金元素,熔煉了2種合金。利用光學顯微鏡(OM)、掃描電鏡(SEM)結合能譜分析(EDS)、X射線衍射(XRD)等手段研究了2種合金鑄態和熱處理后的顯微組織。研究表明,Ti-45Al-7Nb-0.2B-1Mo合金的鑄態組織為近層片組織,熱處理后組織為全層片組織;該合金的鑄態組織中包含γ相、α2相、...

  • AlCrFeNiTi高熵合金結構穩定性的探索

    作者:農智升;李宏宇;朱景川; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    為了探索高熵合金相結構的穩定性,將二元合金Sutton-Chen多體勢擴展到適用于Al-Cr-Fe-Ni-Ti系多元合金的相互作用勢,并用于研究AlCrFeNiTi五元系高熵合金在不同溫度下的原子遷移能力以及結構穩定性。最后通過實驗分析了鑄態AlCrFeNiTi高熵合金的相組成,并與理論計算結果進行對比。結果表明:體心結構的AlCrFeN...

  • 高徑比對Zr基非晶合金壓縮性能的影響

    作者:吳爭;張波;王繼杰; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    采用銅模澆鑄法制備了ZrTiNiCuBe非晶合金并系統研究了高徑比的變化對該非晶合金準靜態壓縮力學性能的影響。結果表明,樣品高徑比減小時,Zr基非晶合金的抗壓強度隨之增大。高徑比小于或等于1時,非晶合金的塑性應變明顯增大;高徑比為0.5,塑性應變達30%時,樣品仍未斷裂。掃描電鏡觀察顯示小高徑比的樣品側表面剪切帶數量明顯增多。
    關...

  • 一種支持向量機的樣本約簡方法

    作者:張國棟;肖婭;周炬;郭薇; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    支持向量機算法求解會涉及矩陣的存儲與運算,因此算法的時空復雜度較大,這些不足之處限制了支持向量機的應用。為提高支持向量機的訓練速度,縮短訓練時間,提出一種樣本約簡方法。該方法通過兩次樣本約簡,剔除掉大部分非邊界樣本,保留少數且有效的樣本作為訓練集。然后,采取KNN算法去除約簡后訓練集中的孤立點和噪音點。最后,對UCI標準數據集中的Brea...

  • 基于多維圖像信息的肺結節良惡性鑒別方法

    作者:郭薇;王柳;肖男;張國棟; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    CT圖像中肺結節的良惡性鑒別是肺癌計算機輔助診斷研究中的關鍵。針對這一問題,提出了一種基于圖像多維信息的肺結節良惡性鑒別方法。該方法基于三維肺結節的二維表示來進行影像學征象建模,并計算模型特征值。然后,提取結節的形狀及紋理特征。最后,根據提取的所有特征,利用模糊C均值分類器對肺結節的良惡性進行鑒別。針對130組結節數據進行實驗,肺結節良惡...

  • 基于用戶反饋的統計機器翻譯短語表優化方法

    作者:尹瑞程;葉娜;蔡東風; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    近年來,統計機器翻譯技術取得了長足進展,然而在譯文質量要求較高的領域,機器翻譯系統產生的譯文仍不夠理想。隨著計算機輔助翻譯和交互式機器翻譯技術的出現,研究人員開始利用用戶反饋,從中學習翻譯知識,對翻譯系統的各項參數進行優化。由于不同用戶的翻譯經驗不同,所以他們反饋翻譯知識的置信度也不同。通過分析影響用戶置信度的特征,得到用戶置信度評價模型...

  • 基于HBase的飛參數據存儲技術

    作者:呂游;管林;張家葉子;范純龍;丁國輝; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    隨著數據記錄技術的發展,飛參文件記錄的信號數量和信號記錄密度都在快速增長,飛參數據記錄總量的快速增加促使故障分析等方面的飛參數據分析需求更加多元和迫切。傳統的飛參數據處理方法以文件為單位,無法對跨文件的聯合分析和特定信號集的分析提供有效的支持。針對飛參文件中數據存儲和使用的局限,提出一個基于HBase數據庫的分布式存儲架構,將飛參文件中的...

  • 基于本地數據處理的網絡監控數據采集算法

    作者:陶興宇;徐蕾; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    針對網管中網絡監控數據的傳輸占用網絡帶寬的問題,提出一種數據采集算法。算法在做網絡監控數據采集的網絡監控端對采集數據進行分析和預處理,根據采集數據的變化動態調整監控數據的傳輸時間間隔,進而在數據傳輸的網絡帶寬占用和傳輸數據信息量之間做到較好的平衡。實驗結果表明,該算法減少了采集的網絡監控數據的傳輸次數和傳輸量,在網絡管理端進行采集數據擬合...

  • 褐煤水分對低溫氧化特性影響的研究現狀

    作者:趙歡;辛斌斌;王闊;余江龍;耿秀振;Arash Tahmasebi;張靜; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    論述了褐煤的低溫氧化過程,即氧化誘發期內氧在煤表面進行擴散、吸附,與煤中的活性基團反應放熱,生成固體氧化產物的過程。介紹了褐煤中水分本身對煤的低溫氧化具有促進和(或)阻礙作用,含有關鍵水分的褐煤最容易發生低溫氧化。褐煤干燥過程中水分的脫除導致孔結構的坍塌、含氧官能團的生成與(或)消除以及自由基濃度和種類的改變。褐煤水分本身與水分散失引起的...

  • 民機機身環向連接

    作者:張成; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2016年3期

    探討了多專業下的民機機身環向連接設計,分析了民機機身不同站位,以及同一站位不同桁位的載荷差異,提出在相似設計方案下綜合考慮載荷差異以減少機身對接零件數量。對比了典型的壁板對接方案,給出了不同設計方案的優勢和劣勢。尺寸管理方法在機身環向連接上的應用,可以改進設計方案,并使尺寸公差的給定同時滿足設計意圖和制造要求。合理設計墊片連接可以減小載荷...

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