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雙月刊
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沈陽航空航天大學學報 2015年2期

Journal of Shenyang Aeronautical University

主管單位:遼寧省教育廳
主辦單位:沈陽航空航天大學
國際刊號:2095-1248
國內刊號:21-1576/V
審稿時間:1個月內
全年訂價:¥ 190.00
創刊:1984
類別:工程科技II
周期:雙月刊
發行:遼寧省
語言:中文
起訂時間: 2019年05月
曾用名:沈陽航空工業學院學報
出版社:行政事業單位類
郵編:110136
主編:王維
郵發:
庫存:300
  • 超緊湊燃燒室燃燒組織方式影響燃燒性能的數值研究

    作者:楊陽;王力軍; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    以試驗室的超緊湊燃燒室設計模型為研究對象,用Realizable k-ε湍流模型模擬高速旋轉湍流,用非預混燃燒的混合分數/PDF模型模擬燃燒反應。通過超緊湊型燃燒室在貧油燃燒、化學當量比燃燒和富油燃燒等不同燃燒組織方式下的燃燒溫場、出口溫度場品質、燃燒效率以及污染物排放等燃燒性能的對比分析,研究了不同的燃燒組織方式對超緊湊燃燒室的燃燒性能...

  • 新通用閾值濾波方法在渦輪機匣檢測中的應用

    作者:杜樂普;金印;石宏;張帥; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    小波域閾值濾波方法因其實現最簡單,計算量最小而得到廣泛應用。多年來出現了大量的閾值確定方法。其中Donoho提出的通用閾值法是應用最廣的閾值獲取方法之一,但由于其閾值選取單一,通用性較差。結合小波域濾波方法中的又一主要分支:空域相關濾波算法中的優秀思想,從最基本的Lipschitz指數α的特性出發,對Donoho提出的通用閾值法進行改進提...

  • eN-Database轉捩預測方法在三維非結構求解器中的耦合與應用

    作者:董軍;高德峰;任園軍;尹強;冷巖; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    為了提高機翼等飛行器部件在粘性繞流下的氣動力預測精度,研究了在非結構RANS求解器中耦合轉捩預測的方法。以求解三維ONERA M6機翼的轉捩點位置及氣動力特性為例,求解過程為:先將RANS方程求解得到的機翼表面壓力分布作為層流邊界層方程求解的輸入參數;然后采用e N-Database轉捩預測方法分析層流邊界層方程求解得到的邊界層內相關參數...

  • 溫度分布對發動機靜子支承動剛度的影響

    作者:辛桂雨;王克明;屈美嬌;王天胤; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    建立了某型航空發動機靜子系統的有限元模型,通過諧響應分析方法,分別計算了考慮溫度分布影響和常溫下的靜子系統支承動剛度,并進行了對比分析。結果表明,考慮溫度分布影響的共振頻率要比常溫下的低,最多降低了23%。低于第一階共振頻率時考慮溫度分布影響的動剛度要比常溫下的小,最多減少了50%,而高于第一階共振頻率時考慮溫度分布影響的動剛度變化更大且...

  • 通用飛機油電混合動力系統設計與性能仿真

    作者:康桂文;孫振祥; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    在某型通用飛機的基礎上設計了一個并聯式油電混合動力系統,并用MATLAB軟件模擬驗證該系統的實用性及優越性。根據飛機動力學計算公式,用MATLAB編程分別對原型飛機和改裝的混合動力飛機進行發動機油耗、航程和航時等性能模擬。結果表明,此系統適合該飛機及改裝后的混合動力飛機,綜合性能明顯優于原型飛機,更加適用于教練機及娛樂飛行。該系統作為一個...

  • 高速飛行器壁板熱顫振的非線性動力學分析

    作者:陳佳川;方勃;楊靖宇; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    研究了高超聲速飛行器壁板熱顫振的非線性動力學問題。應變-位移關系基于Von-Karman薄板大變形理論,采用三階活塞理論計算氣動力,利用Hamilton原理建立了高超音速氣流中熱環境下二維壁板顫振模型。用Galerkin方法在模態空間對非線性壁板顫振方程進行離散化。運用李普諾夫理論判斷受熱壁板顫振的臨界流速。采用數值方法在時域內求解受熱壁...

  • TPS空氣橋與內部流場分析

    作者:王凱;徐讓書;韓雷;朱建勇; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    TPS試驗技術是目前風洞試驗方法中最先進的渦扇發動機模擬技術,空氣橋是TPS風洞試驗的動力供給裝置,也是TPS風洞試驗測量系統的關鍵部件。簡要介紹了TPS和空氣橋的工作原理,重點闡述了空氣橋的布局與結構以及設計過程中的重點并對國內外空氣橋的研究發展情況作了簡單敘述。為了研究高壓氣體對空氣橋內部流場的影響,在最后部分對空氣橋內部流場進行了建...

  • 放大型噴嘴對航空發動機燃燒性能的影響

    作者:刁瑤朋;柴昕; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    對比研究了某型航空發動機燃燒室點火電嘴附近的放大型噴嘴流量放大比例(δ)對燃燒性能的影響,主要包括:燃燒室出口溫度分布、高空點火特性和慢車貧油熄火特性。試驗結果表明:隨著放大型噴嘴流量放大比例的減小,燃燒室出口溫度分布的均勻性提高,出口溫度分布系數(OTDF)減小;燃燒室高空點火特性受放大型噴嘴流量放大比例的影響較小,可以忽略不計;燃燒室...

  • 基于改進EMD和滑動峰態算法的滾棒軸承聲發射信號故障特征提取

    作者:張強;沙云東;梁先芽;趙奉同;欒孝馳; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    采用小波包對滾棒軸承聲發射信號降噪,對降噪后的信號進行經驗模式分解,選取特定本征模分量,采用滑動峰態算法提取其中的沖擊分量,即提取滾棒軸承聲發射信號的故障特征分量。改進的EMD方法剔除了某些虛假本征模分量,更準確地表征原始信號。通過仿真信號驗證,成功提取了混合信號中的沖擊分量,證明了該方法對沖擊信號提取的有效性。對外圈故障的滾棒軸承聲發射...

  • 時效處理對Al-Li二元合金力學性能的影響

    作者:梁宇;王赫男;劉春忠; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    采用真空感應熔煉爐制備Al-1Li、Al-2Li和Al-3Li二元合金,用金相顯微鏡觀察其鑄態組織,并用DSC確定其相轉變溫度。對3種合金進行固溶和時效處理,用維氏硬度計測量試樣的硬度。選擇具有不同時效時間的Al-Li合金進行拉伸實驗,并用SEM觀察斷口形貌。結果表明:除Al-1Li合金外,Al-2Li和Al-3Li合金具有明顯時效硬化和...

  • 非對稱復合材料工字梁的變形分析

    作者:李淑萍;張春雨;楊康;馬宏圖;佟剛; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    討論了形心的位置對慣性矩的影響以及根部約束對梁的變形影響。梁沿翼展的分布是采用經典的升力線理論得到的。過載為4,安全系數為1.5。該梁實由多種復合材料制成的上下非對稱的變截面梁,在此基礎上計算了梁的變形。計算結果與試驗相吻合,說明該方法適用于梁的變形計算。
    關鍵詞:復合材料;工字梁;變形;
    基金:遼寧省科技廳工業攻關及成果...

  • 基于ControlLogix的六角型子午線輪胎鋼絲圈纏繞軌跡的算法及實現

    作者:宋鐵; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    采用二維位置運動軌跡的控制算法,解決六角型子午線輪胎鋼絲圈成型機多圈纏繞軌跡的計算問題。采用Control Logix控制器實現邏輯控制與運動控制的集成,利用SERCOS光纖總線接口技術,保證了系統的抗干擾性、高可靠性和實時性。通過結構化文本的編程方式和圖形化編輯器生成各伺服軸運動的完整運動軌跡,使系統的運行更加快捷高效。
    關鍵詞...

  • 基于NoSQL的PDM零件非幾何信息存儲策略

    作者:夏秀峰;郭洋; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    MBD技術在制造業上的應用,使現有PDM系統中存在著大量RDB難以處理的非結構化數據。提出了一種PDM混合數據存儲策略,用RDB存儲零件的描述信息,而其實際內容則用NoSQL數據庫存儲。該方案不僅可以利用RDB的結構化特點來方便查詢與統計,還能充分利用No SQL靈活的存儲結構較快處理非結構化數據。實驗結果表明,該策略可以有效的提升查詢速...

  • 雙向詞典和語義相似度計算相結合的詞對齊算法

    作者:尹寶生;楊陽; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    基于統計的詞對齊方法需要大規模的雙語語料作為輸入,難以避免數據稀疏的問題并且算法時間開銷大。針對句子或段落級的實時性對齊需求,提出了一種基于雙向詞典和語義相似度計算的高效詞對齊算法,通過采用動態組塊切分和匹配、基于知網的語義相似度計算、基于最大匹配的沖突消解和剪枝消歧等策略,有效地解決了由于翻譯的靈活性和多樣性帶來的近似譯文的詞對齊問題。...

  • 基于數據庫集群的飛參數據分布存儲技術研究

    作者:張榮博;喬紅;徐蕾; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    針對飛參數據量快速增加及用于查詢和分析的數據使用特點,提出采用數據庫集群存儲飛參數據的分布式數據存儲方案;提出一種按照飛機故障分析的數據使用特征進行數據分區的飛參數據劃分方法。實驗結果顯示,這種存儲方案縮短了查詢響應時間。結論是利用數據庫集群存儲飛參數據,支持對飛參數據的并行訪問,飛參數據的存儲擴充容易;按照故障分析屬性的數據分區策略提高...

  • 民用飛機半堵塞式艙門細節有限元模型

    作者:呂國成;陳瑞東;劉可佳;袁強飛;杜芳靜; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    半堵塞式艙門有著不傳遞機身載荷、初始運動向內、向外打開不占用機內空間等優點,所以半堵塞式艙門在民用飛機上的應用得以普及。半堵塞式艙門主結構的強度分析對于確保艙門的功能性和結構安全性具有重要的意義。以某機型艙門為例,進行半堵塞式艙門細節有限元模型的分析和研究。通過將有限元計算結果與試驗結果進行對比分析,表明所采用的艙門有限元模型的簡化原則是...

  • 22分鐘化學氧氣在烏魯木齊高原航段的應用

    作者:張序;黃宇豐;陳琳;周川;譚力;侯勇;陳彬; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    對國航在西南區域執行烏魯木齊航線一般高原航線和平原航線進行了對比和分析,總結氧氣改裝以后運行一般高原航段烏魯木齊航線的優勢,并分析目前國航機組在執行一般高原航段運行過程中申請直飛X18航路的優勢所在,最后以國航某日航班實際的運行情況為案例,著重分析了22分鐘化學氧氣系統飛機在烏魯木齊航線高原航段運行的運行控制方式。
    關鍵詞:化學氧...

  • 空客A320系列爬升性能研究

    作者:劉雪濤;張序; 期刊:《沈陽航空航天大學學報》 2015年2期

    從爬升的爬升梯度和爬升率兩個方面入手,即從最簡單的受力到外界環境因素,再到不同的爬升方式的研究。首先,著重研究它的速度以及外界因素對其的影響,也提出了能量守恒以及能量之間轉換在爬升中的應用。其次,通過對幾種爬升方式的分析,比較出最有經濟效益的爬升方式。并且在航空器爬升研究的同時,提出了客艙壓力的增加與爬升之間的關系。最后,結合實際的公司操...

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